蒸餾測(cè)定儀測(cè)定油品的餾程有什么實(shí)際意義 蒸餾測(cè)定儀采用為單管模塊化結(jié)構(gòu)，采用低電壓集中直接的蒸餾加熱方式,小循環(huán)組塊的冷浴恒溫、進(jìn)口紅外線量筒讀數(shù)系統(tǒng)、自動(dòng)恒溫的回收室，采用多單片機(jī)的主控部件，并具有自動(dòng)完成大氣壓采的實(shí)時(shí)檢測(cè)自動(dòng)修正，使其功能強(qiáng)大、工作穩(wěn)定可靠,進(jìn)口測(cè)溫傳感器及先進(jìn)的數(shù)控光學(xué)檢測(cè)系統(tǒng)，可自動(dòng)完成汽油,柴油,航空煤油,燃料油,石腦油,餾分燃料和相似的石油產(chǎn)品,易揮發(fā)的溶劑,芳烴和其他礦物油類在常壓下的餾程。
蒸餾測(cè)定儀所測(cè)餾程的實(shí)際意義：
餾程是評(píng)定液體燃料蒸發(fā)性的重要的質(zhì)量指標(biāo)。它既能說明液體燃料的沸點(diǎn)范圍,又能判斷油品組成中輕重組分的大體含量,對(duì)生產(chǎn)、使用、貯存等各方面都有著重要的意義。
1.在決定一種原油的用途相加工方案時(shí),必須先知道其中所含輕、重餾分的數(shù)量,測(cè)定餾程可大致看出原油中含有汽油、煤油、輕柴油等餾分?jǐn)?shù)量的多少。
2.石油煉制過程中,控制煉油裝置操作條件,如溫度、壓力、塔內(nèi)液面、蒸汽用量等,是以餾出物的餾程結(jié)果為基礎(chǔ)的。
3.測(cè)定燃料的餾程,可以根據(jù)不同的沸點(diǎn)范圍,初步確定燃料的種類。
4.測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料餾程,可以鑒定其蒸發(fā)性,從而判斷油品在使用中的適用程度。
各餾出溫度在發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的意義：
1.汽油餾程
初餾點(diǎn)表示汽油中輕質(zhì)成分的沸點(diǎn),但不能判斷輕餾分的含量多少。
10%餾出溫度表示汽油中含輕質(zhì)成分的多少,它對(duì)汽油機(jī)起動(dòng)的難易有決定性影響、同時(shí)也與產(chǎn)生氣阻的傾向有密切關(guān)系。10%餾出溫度低,說明輕質(zhì)成分多,汽油機(jī)起動(dòng)性能好,但產(chǎn)生氣阻的傾向也大。
50%餾出溫度表示汽油的平均蒸發(fā)性,它與汽油機(jī)起動(dòng)后的升溫時(shí)間、加速性和穩(wěn)定性有密切的關(guān)系。50%餾出溫度低,發(fā)動(dòng)機(jī)加速靈敏,運(yùn)轉(zhuǎn)柔和。在常溫下能較多的蒸發(fā),使混合氣中的汽油蒸氣較多,燃燒放出的熱量較大,因而縮短了汽油機(jī)的升溫時(shí)間并減少汽油的消耗。50%餾出溫度過高,汽油氣化不*,發(fā)動(dòng)機(jī)不能及時(shí)得到應(yīng)有的熱量,加速緩慢,甚至?xí)蝗幌ɑ稹?/div>
90%餾出溫度表示汽油中重質(zhì)成分的多少,它與汽油機(jī)的耗油量和磨損程度有密切關(guān)系。90%餾出溫度越高,則所含重質(zhì)成分越多。使用這種汽沒時(shí),由于氣化程度低,燃燒不*,不但增大氣缸積炭,耗油率上升,而且增大機(jī)械的磨損和潤滑油的消耗。
干點(diǎn)表示汽油中重成分的沸點(diǎn),90%餾出溫度同樣可以判斷汽油機(jī)的耗油量及磨損程度。
2.輕柴油餾程
50%餾出溫度表示柴油中輕餾分的含量,此溫度低,則餾分輕,蒸發(fā)和燃燒速度快,發(fā)動(dòng)機(jī)易起動(dòng)。柴油餾分過輕對(duì)燃燒也是不利的。因?yàn)轲s分過輕的柴油十六烷值低,滯燃期長,易于蒸發(fā),在發(fā)火時(shí)易產(chǎn)生爆震。
90%餾餾出溫度表示重質(zhì)餾分的含量,此溫度高,重餾分多,噴射霧化不良,蒸發(fā)慢,燃燒不*,高溫下發(fā)生熱分解而生成積炭,使排氣帶黑煙,增加耗油量,同時(shí)使機(jī)械磨損增加。
定期測(cè)定餾程可以了解燃料的蒸發(fā)損失及是否混有其它種油品。油品在貯存過程中,輕質(zhì)成分極易蒸發(fā)損失,從而使初餾點(diǎn)和10%餾出溫度升高,如果混有其它種類油品,餾程就會(huì)發(fā)生急劇變。
